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          變頻器在減速過程中為什么容易引起過電壓跳閘

          【發表時間:2011/11/22 23:25:32】

            1)電動機的狀態從較高轉速降至較低轉速的過程稱為減速過程,在變頻調速系統中,是通過降低變頻器的輸出頻率來實現減速的。假設某4極電動機,減速前在額定轉速下運行,旋轉磁場的同步轉速為1 500 r/min,轉子轉速為1 440 r/min。當將頻率下降為45 Hz,臺灣穩壓器當頻率剛下降的瞬間,同步轉速立即下降為1 350 r/min,但由于慣性的原因,電動機轉子的轉速卻仍為1 440 r/min。于是,轉子的轉速超過了同步轉速,電動機處于發電機狀態。

            臺灣穩壓器由于所產生的轉矩和轉子旋轉的方向相反,能夠促使電動機的轉速迅速地降下來,故也稱為再生制動狀態。

            2)泵升電壓。電動機在再生制動狀態發出的電能,將通過和逆變管反并聯的二極管全波整流后反饋到直流電路,使直流電路的電壓升高,稱為泵升電壓。

            3)過電壓跳閘的原因。如果臺灣穩壓器減速時間預置得過短,頻率下降得過快,而拖動系統的慣性又較大,則電動機的轉速將跟不上同步轉速的下降,再生制動過程中產生的電流增大,直流電路中的泵升電壓也增大,當直流電壓超過設定值時,為了保護電容器免于擊穿,變頻器將因過電壓而跳閘。

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